中壢工業地,中壢工業土地,中壢工業用地

2021是高雄智慧城市里程碑的一年，高雄市首度加入智慧城市展的共同主辦單位，交通局的「智慧路口防碰撞」更獲得本年度創新應用獎。陳其邁市長在受獎典禮中再度感謝蔡總統啟動5年投入110億要讓亞灣成為台灣最完整的5G AIoT實驗場域、智慧城市的新門戶，同時感謝行政院蘇院長以及相關部會全力支持，加速高雄科技智慧城市的發展。

陳其邁市長表示，中央這次經費的挹注給予高雄莫大的機會，也帶來更多挑戰與考驗，高雄會拿出「緊緊緊」的精神，提出更好的公共服務及招商引資的優惠措施，鼓勵更多廠商落地高雄，發展公私協力經營的商業模式，形成創新的供應鏈，一起來打造智慧城市。



針對亞灣建設，陳其邁市長宣布，除了中央經費的大力支持外，高雄市府也加碼提供設備投資逾4億元以上業者0利率的融資利息補貼，指定場域在租金提供「006688」優惠方案，前兩年免租金、第三四年租金六折、第五六年八折優惠，新建置廠辦房屋稅5年最高200萬元補助，在吸引就業人口、讓年輕人回鄉，勞工薪資部分，也將補貼新聘員工最高25％薪資、最多200人的補助，鼓勵更多廠商落地高雄，公私協力發展智慧服務模式，形成創新的供應鏈。



這次智慧城市展，高雄以「科技亞灣 智慧高雄」為主題館，展現以科技亞灣做為智慧高雄核心，建構完備的5G網路、智慧桿等智慧基礎設施，打造旗艦級的解決方案，將智慧服務推進到整個大高雄，然後利用高雄國際雙港便利交通，讓智慧產品和服務可以快速出海輸出到新南向國家。



獲得本年度智慧城市創新獎的「智慧路口防碰撞」計畫，由高雄市交通局透過在路側建置「資訊可變標誌」(Changeable Message Sign)，並導入短距無線通訊技術，可在輕軌經過時發佈警示，更在輕軌列車安裝「車上機」(On Board Unit)，對輕軌駕駛提供警示資訊。在「智慧路口防碰撞」建置前，輕軌每月平均發生1.65起交通事故；導入專案改善的4處路口，每月平均僅有0.3起交通事故，減少8成的交通事故發生率，成效卓越。這套警示資訊，能在汽機車違規右轉發生的20公尺前就預測發出警示，且預測正確率接近9成，為輕軌駕駛爭取應變時間，大幅降低交通事故的發生。



高雄市是六都唯一有市銀的城市，高雄銀行也加入智慧城市行列。高雄銀行董事長董瑞斌表示，為滿足民眾多元的繳費需求，高雄銀行將攜手高雄市政府資訊中心，推動規費規格標準化的共通平台，以整合高雄市政府各局處自行管理之收費系統，降低維護成本與作業人力，提升資料準確度與行政效率，提供市民更便捷的繳費管道，打造在地化的金融生態圈，建立高雄智慧城市金流服務的發展基石。高雄銀行表示，將持續與高雄市政府合作，協助公庫業務數位化，響應發展智慧城市之政策，提供民眾更便利的金融服務。



「科技亞灣 智慧高雄」高雄主題館展現政府團隊在交通、安全、健康等領域進行智慧應用，24日亦由高雄市政府主辦的「大南方、新南向」國際論壇，與新南向智慧城市代表交流。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台中捷運綠線將於2021年3月25日重啟試營運，不過台中房市早已掀起逐捷運而居的熱潮，不管新舊物件，幾乎全面看漲。台灣房屋集團趨勢中心統計綠線各站，屋齡3年內新成屋、3年以上中古屋價差，結果顯示，緊鄰七期市政中心的市政府站，新成屋平均單價達54.5萬，足足比中古屋的25.9萬高出110.4％！同區段的水安宮站、文心森林公園站，也有94.4％及71.6％的懸殊價差，使當地中古屋顯得經濟實惠；而價差最小的是南段的大慶站，新成屋25.6萬，與中古屋的20.5萬僅相差24.9％。

市中心區段  中古屋划算



綠線市中心三站的新舊屋房價天差地遠，是因站區房市「東邊中古西邊新」所致。台灣房屋南屯大墩特許加盟店店東梅國瑜分析，市政府等三站地跨五期及七期，其中文心路以東的五期開發飽和，近年鮮見新案，供給以15年以上的中古物件為主，價格也相對親民；西邊的七期，近年則有知名建商屢推大案，由於購地成本高，且新案多定位為景觀豪宅，因此房價表現高高在上，所以想省錢入主市中心捷運宅的買家，可將五期的中古屋列為尋屋重點。



梅國瑜進一步表示，文心路兩側不僅價格差很大，居住氛圍也不盡相同，東邊的五期發展早，坐擁公益大墩商圈，生活機能熱鬧便利，不過因屋齡較高，所以價格也比較親民；西邊的七期綠地環繞，道路和棟距均寬，故景觀視野遼闊，豪宅推案集中，是台中含金量最高的住宅區。



大慶到烏日  新成屋討喜









 

有別於市中心新舊屋7成以上的驚人差距，綠線南段的大慶到烏日等站，新成屋、中古屋的價差均不到3成，其中大慶站更只有24.9％的落差。台灣房屋集團趨勢中心經理陳定中表示，大慶站周邊的新成屋，早前土地取得成本相對便宜，且當地買盤以青壯年的上班族為主，使得業者在價格定位上採平實路線。



由於同樣約25萬/坪的價位，在前一站豐樂公園只能往中古屋發展，來到大慶卻可以買到新房子，加上大慶站周邊商圈成熟，並享有中山醫醫學中心及雙鐵機能，後續還有十三期重劃區的開發遠景可期，使當地新成屋頗受消費者青睞。

 

金融聯徵中心統計去年第四季房貸申貸資料，台中市房貸負擔金額最高與最低的路段，剛好都位於西屯區，分別是惠中路一段2907萬，以及福聯街299萬，相差10倍之多！專家指出，七期是台中指標性精華區域，房價自然高貴，而福聯街則位於西屯、龍井交界，地理位置較為邊陲，加上區段多中古屋，因而使兩路段的價格差距顯得格外懸殊。

資料顯示，台中市平均授信額度最高的路段在西屯區惠中路一段，達2907萬，以平均貸款成數66成回推，購屋總價超過4400萬，平均購屋面積則約330平方公尺（約100坪）；而台中市平均授信額度最低的路段也在西屯區，福聯街平均授信額度299萬，以貸款7成回推，購屋總價約430萬左右，平均購屋面積則為70平方公尺（約21坪）。

惠中路一段周邊有台中市府、台中大遠百，稱得上台中市最精華區域。信義房屋中科園區店店長陳建安表示，惠中路一段屬七期新市政中心內，近日區段的土地交易行情居高不下，例如日前又有一筆每坪破300萬的土地交易案件，因為如此，當地住宅價格自然也特別高貴。另一方面，福聯街雖較靠近中科，但已經處於西屯、龍井交界區域，且與火化場距離較近，加上多數屋齡落在25年左右，因而房價相對較低。

陳建安說明，台中市蛋黃區域的路段房價也有高有低，但高價路段因不像新市政中心內的路段價格如此「突出」，同時，又未必有地理位置較邊陲、房價特別親民的路段，才會顯得西屯區價差如此之大。

扣除價格較極端的路段，陳建安以中科園區周邊為例，過去雖被視為西屯區內房價相對親民的區域，但目前房價仍隨著大環境顯著走揚，新成屋成交單價約落在30至35萬，預售屋開價最高可達4字頭，且銷售狀況仍然不錯；至於屋齡10年左右新古屋，單價可達25至28萬，20多年中古大樓單價也從17、18萬左右，漲至目前20萬初。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

根據內政部不動產資訊平台資料顯示，台北市屋齡40年以上的老宅比例已經達到40.2％，等於每10間住宅中就有4間屋齡超過40年，且在新增供給有限的狀況下，屋齡持續老化，而12個行政區中又以大安區的老宅數量4.3萬戶居冠，不過也因為大安區地價與房價較高，危老的案件數也是北市之冠，成為北市危老的熱門區段。

統計資料顯示，北市40年以上數量最多的是大安區，約有4.3萬戶，不過目前已經有61件危老案，案件量與中山區並列北市最熱區域，但老宅比例最高的是萬華區，有高達52.8％是40年以上的老宅，不過萬華區的危老數量僅有大安區的一半，大同區40年以上老宅則有51.7％，不過申請危老狀況相當踴躍，已經有47案危老案，主要可能是區域有些大地坪的透天厝，有些則是商業區土地使用容積強度較高，因此改建後可分回面積較大，加上區域內缺乏新推案，因此市場需求相對穩定也增加危老誘因。



信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，都更由於整合與推動時程冗長且不確定性高，可以小面積開發的危老案推出後，的確達到叫好又叫座的效果，統計顯示目前已經高達400餘案核准，累計核准數量最多的包括大安區、中山區、士林區與中正區，顯示高房價的區塊透過危老的容積獎勵，可以加速區域的老宅翻新，除了老宅慢慢動起來外，商用大樓改建則更為熱絡，包括產權單純的老舊辦公大樓、受疫情重創的飯店業，也藉由危老政策快速改建翻新。

 

危老案件數量最少的則是南港區，主要是南港許多區塊早期屬於工業區，現在已經透過重劃與變更方式開發，原本都市規劃住宅區的範圍就較小，因此老宅與危老推案量都相對較少，內湖則是北市都市擴張向外發展較晚的區域，平均屋齡較年輕，因此危老數量也相對較少。



曾敬德表示，台北市危老推動與住宅老化有點水到渠成的趨勢存在，當住宅屋齡越來越老舊，屋主的年紀也越來越大，對於參與更新意願就會越高，同時又看到周邊自己老鄰居有機會住到新房子，自然更願意參加，時間成為台北市住宅要能翻新的重要關鍵。

 

多數年輕族群都正在面對低薪、高房價的困境，台北市長柯文哲曾提出要蓋5萬戶社會住宅的目標，不僅提供民眾租屋選擇，也希望能藉此抑制高房價。不過近年推出的社宅卻被立委邱顯智點出，讓當地居民中籤率過高的現象，若以東明社宅為例，當地居民中籤率24.46%，在台北就學就業者僅有0.68%，兩者中籤率相差約36倍，邱痛批北市府「一手領中央補助，一手回饋區里居民的社會住宅，根本是居住不正義」。

針對台北市 、新北市、桃園市及台中市等社會住宅，均保留5%至30%睦鄰戶予設籍當地民眾，2年前監察院就曾提出比例與合理性問題的建議。邱顯智今（29）日於臉書po文表示，在監察院調查後，「台北市依然故我。」

邱顯智除了提出2019年南港東明社宅的資料，也列出2020年明倫社宅的中籤情況，顯示地區里居民中籤率高達41.5%，本市就學就業者僅1.4%，兩者籤率相差約30倍。

邱顯智補充表示，大家一定覺得很奇怪，戶籍都在當地了，怎麼符合申請者須「無北北基桃房產」的條款？因有一大堆的在地區里居民，透過「另立新戶」，規避無房產條款，輕輕鬆鬆抽到社宅。邱顯智提出質疑，明明就有房子，還來抽社會住宅，抽到之後難道不會轉租獲利嗎？「這根本是圖利在地居民，完全違背中央補助興建社會住宅的初衷。」

對此，除了內政部花敬群次長表示，這件事情會再和台北市政府討論，希望盡可能將睦鄰戶保留比率壓在5%內；台北市長柯文哲也曾在市議會備詢回應，會考慮考慮。

邱顯智不滿認為，手握補助款的內政部應有更積極的作為，來杜絕睦鄰戶強佔社宅名額的問題，「該不該放任台北市繼續拿社宅圖利在地區里居民，答案很清楚，就看內政部要不要做了。」







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台北市是台灣的首都，同時也是6大直轄市之一。因此，就有一名網友好奇發問，「台北拿掉首都光環後，剩下什麼？」貼文一出，就有網友表示「交通」與「人行道設計」是2大優勢，「交通跟許多設施都很緊密，很好到處走動，只是住不起而已」、「人行道就夠強了，還比什麼」。

該名網友今（29）日在PTT上發問，「台北拿掉首都光環後，剩下什麼？」他指出問題中所指的台北，範圍包含台北市、新北市，「包含總統，中央機關連同首都一同撤走，台北這個人擠人高房價的城市，還會剩下什麼？有鄉民可以預料到嗎？」

貼文發出後，網友紛紛留言，「以前還有捷運可以吹噓，現在連台中都有了」、「台中更適合人居住」、「整片的鳥籠屋」、「拿掉這些光環全台還沒有一個城市看的到車尾燈」、「北海岸，我最喜歡的一段台灣海岸線」、「首都拔掉基礎建設還在啊，還是你是在問平行時空的事」、「百貨公司，沒了」、「公園、餐廳、商圈、名校、博物館、翡翠水庫、陽明山、北海岸、溫泉」、「餐廳」、「剩一堆北漂仔賴著不走」、「商業中心啊，很多公司總部都設在台北」。

不過，有網友認為台北的「交通」與「人行道設計」是一大優勢，「醫療資源與交通建設」、「交通跟許多設施都很緊密，很好到處走動，只是住不起而已」、「最便利的交通」、「大眾交通發達」、「已成型便利的交通網啊」、「交通啊」；「道路人行道街景規劃最完整」、「人行道可以走就打趴一堆縣市了」、「光一個人行道就打趴南部可悲騎樓停車場了」、「人行道」、「人行道啊」、「人行道就夠強了，還比什麼」。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

立法院財政委員會初審通過房地合一2.0修正草案，將預售屋、特定股權交易也納入課稅，不過現在對於生效日期還要協商，外界預估可能的上路時間會落在今年七月一號，而在這之前，預售屋可能出現拋售潮，買方相對有議價空間！

記者洪彩綸：「台中北屯好市多附近，周邊的預售建案一棟一棟蓋起來了，而在這附近，大約有上萬戶的預售屋，市場預估在這裡大約有一半以上，都是投資客買的。」

行政院這一波房地合一稅2.0，把預售屋和特定股權交易納入課稅，投資客首當其衝。

因為立院初審通過2.0的相關修正草案規定，將原本房屋取得一年內出售要課45%稅的時間，延長到2年內出售就要課45%的重稅，而課35%的稅則從原本持有1到2年，延長為2到5年，政府把取得房屋到五年內賣出定義為短期持有，要課重稅打炒房，而且還要回溯到2016年，財政部長蘇建榮解釋，這是不真正溯及既往。

立委沈發惠(民)vs.財政部長蘇建榮：「我們取得房屋的時間，我們回溯到105年房地合一稅，開始實施的那一天開始算，但是你交易的日期，不回溯(不回溯)，在我們真正實施，我們今天修法(上路)之後，開始交易的，才開始計算(對)避免造成，房地產市場短期的波動。」

簡單講就是追溯，但不追稅，不過持有的時間要怎麼認定，就怕出現這個漏洞，以預售屋為例，如果是從簽約日開始算起，只要業者跟買家共同講好，把簽約日往前寫這樣是否也可以逃稅。

不動產經紀人蔡鴻霖：「市場大概已經有一些恐慌的氣氛，現在如果說已經出現拋售潮的話，對買方來講的話，議價的空間，其實可以比較加大一些，當然就是看個案狀況而定。」

專家說，今年329檔期，因為政府跨部門打炒房和建築業缺工缺料問題，有部分業者遞延推出時程，但去年下半年就已經決定今年推案的還是照常運作，因此今年上半年台中市仍有600億預售案量，房地合一2.0的影響，還是要等到預估的上路日期七月過後，再觀察個半年，才能看出盤整過的房市狀況。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

2020年底閃電打炒房後，第一份6+1都共131區房價總體檢！你看準的房子，有真實的入住需求嗎？或者是投資客、建商的金錢遊戲？《天下》分析人口遷移與實價登錄資料，發現人潮正全面逃離台北。新世代嚮往的家，在23個新熱點。

星期六下午3點，港式茶餐廳吹水冰室滿座。桌上都是「油占多」配「絲襪奶茶」，廣東話此起彼落。

這裡不是香港，是新北市林口A9捷運站。

「我的社區搭電梯就能聽到很多廣東話了，住的一成比例是香港人，」去年從香港搬來的投資移民蔣兆祥說，「這裡幾乎都是香港人，我看林口，會慢慢變成小香港社區。」

從香港高密度都市移居台灣，蔣兆祥只看路大條的。原本喜歡台中重劃區的工整，但不打算開車的他，更中意林口，「靜中帶旺、綠蔭大道、公園又多。」

1970年核定，卻因建案狂開工、空屋率高，一直是漲不動的「蛋殼區」。但是過去5年，林口成為六都人口淨遷入率最高的行政區，2016年至2020年淨遷入人口，佔2016年總人口近18%，翻身成為「新蛋白」。

新移民》北高居民逃走中

人口逆都市移動，蛋殼區變蛋白區

如今，台北又在經歷第二波逆都市化。據內政部統計，台北與高雄市，近5年都面對人口淨遷出的窘境。台北市2011年至2015年間，人口還是淨遷入，但2016年至2020年卻逆轉，變成淨遷出；高雄則是已人口流失10年。

反觀過去淨遷出的新北市及台南，逆轉成為人口淨遷入，和新竹、桃園、台中，一起迎接用腳投票的新市民。

反映在房價上，過去5年，台北、高雄幾乎持平，而人口移入的城市，則是上漲主力。

不過，這波「逆都市化」，在兩個層面與過往不同。

首先，六都升格滿10年，加上台商回流，投資往中南部去，加速吸走北、高兩大都市的人口。另外，各都會區內也有市中心移往郊區的現象。

《天下》下載實價登錄資料，爬梳六都與新竹縣市共131個行政區，2016至2020年間的所有交易，合計85萬筆數據。去除交易量過低者，分析84區的5年房價成長率及人口淨遷入率間的關係，並觀察政府打炒房後的2020年第4季成交量變動狀況，選出成交量仍成長、投機交易可能較少的23個剛需區。

有趣的是，這23個剛需區幾乎都不是傳統蛋黃區，而是由人口移入力道更強的蛋白、蛋殼領漲。包含了新店、汐止、淡水、林口、五股；龜山、大園、楊梅、中壢；竹北、新竹市；北屯、西屯、南屯、太平、南區、烏日；善化、永康、安平、中西；鳥松、左營。前述的林口，就是全台七城中，人口遷入率最高的行政區。林口之外，如桃園青埔（非正式的行政區，位於大園區及中壢區交界一帶）、新竹竹北、台中北屯、台南善化等蛋白區，都是該城人口移入比率最高、成為當紅的新興住宅區。

天下：房價總體檢》台北不是我的家！首購族、脫北者移居23區

受夠擁擠的台北，新世代逆轉房價

在台中北屯大量推案，總太地產董事長翁毓羚就是抓緊這波逆都市化的建商之一。她觀察，都市發展密度到一個極限，都市就不會為人所追求，大家重新移居到相對市郊。

「搬到有綠地的空間，也是考量到孩子，」在南科上班的朱振忠說。34歲的他3年前在台南買房，妻子也從台北移居，在當地找工作，就是為了給孩子更好的環境。

這對年輕夫妻在台北只能負擔得起小套房，但在台南能夠讓一家三口都住得舒服，造就了像朱振忠這樣的「逆都市化移民」。他們明年還計劃再添一名成員。

「我跟老婆都在台北長大，都很喜歡台南的好天氣跟人情味，」他看著在台南出生的孩子說，「我們都不想讓孩子在太擁擠的地方長大，每天就是學校跟補習班來回。我希望他在這裡能接近自然、有更好的創造力。」

新商圈》年輕家庭＋軌道經濟

秀泰、環球拓點蛋白區

二輪電影院起家，從小在電影院長大的秀泰集團總經理廖偉銘，跨足商場經營，第一個點選在台東、第四個選在新北市樹林，都是傳統零售業覺得不可思議的地點。

當初南山人壽找上廖偉銘合作，他一開始沒把握。花了4個月在樹林蹲點，觀察通勤時間和週末人流。甚至還請樹林家樂福提供營運數據做參考，多重比對、確認周邊人口足夠支撐營運。

沒有觀光客與外來客，廖偉銘定位秀泰要做社區好伙伴，希望消費者每週都光顧，所以他們的招商組合思維不同。一樓大廳沒有精品、化妝品，取而代之的是服飾生活櫃位。往高樓層走，千坪大的親子書房，吸引在地年輕家長帶小孩來閱讀，逛累了還有養生館能洗頭按摩放鬆，不購物也能待一整天。

「商場跟影城很吃硬體設備，停車場要做大、裝潢要漂亮，只有土地取得成本低、面積大的蛋白區才做得到，」廖偉銘說。

「台東人口也在成長，很多退休軍公教、企業主移居台東，」他說，尤其秀泰是台東唯一的百貨及影城，最近的競爭對手遠在3小時車程外的花蓮和屏東。

今年秀泰岡山商場就會開幕，影城也決定進軍竹北。

走軌道經濟的環球購物中心，成功經營板橋、南港車站商場後，將經驗帶進蛋白區，在機場捷運A8長庚醫院站、A9林口站、A19桃園體育園區站打造複合商場。

「我們要成為在地生活中心，軌道則是協助將商圈拉長、帶來人流，」環球購物中心副總經理石傳捷分析。

今年將開幕的環球桃園A19位在青埔，商場與住宅結合，還規劃空橋連通棒球場。石傳捷認為，除了青埔本身的社區居民，內壢、中壢居民也會搭機捷到此消費。

環球下個拓點的蛋白區，是人口持續增加的台中北屯。未來可望與好市多、台中巨蛋及洲際娛樂城，聯手提供娛樂及零售服務。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

2021年3月18日新北市政府舉辦「台北港特定區第二種產業專用區招商案」投資啟動典禮，市長侯友宜表示，八里的交通、觀光休閒及經濟產業正在發展中，感謝輝達玻璃及新竹物流等廠商積極投資，預估投資金額達23億元，可創造近600個就業機會，共同帶動八里經濟發展。

侯友宜表示，八里區原位處偏鄉，近年隨著交通要道台64線、台61線西濱快速公路的設置以及建設中的淡江大橋，市府也重新規劃住宅、商業及產業園區，以增加投資人信心，加上其鄰近台北港的位置優勢，未來八里將結合淡水、林口，成為北海岸一條線，經濟發展指日可待。



輝達玻璃公司進駐八里產業園區，從傳統產業轉型成智慧製造業，侯友宜說，轉型過程相當不容易，難免歷經陣痛期，但精準的投資眼光將讓產業永續發展。新北市也會繼續努力拚招商，讓各個產業在這遍地開花。



經發局表示，輝達玻璃及新竹物流的投資，將會結合八里原基礎產業包括金屬製品、機械設備、非金屬礦物製品等，其鄰近空港及海港的區位優勢，成為台北港前店後廠經濟發展模式，以工業港協助打造八里成為智慧製造及物流城市，未來將帶動周邊區域共榮發展。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

「新北市都市設計及土地使用開發許可審議收費標準」案，提經2021年3月17日新北市府529次市政會議提案討論通過，預計2021年4月初發布實施。基於「使用者及受益者付費原則」，杜絕部分申請案僅為保住建照或便宜行事，未思考周全就將品質不佳的報告書送件闖關，導致浪費審議行政資源，市府訂定收費標準提升審議品質及效率。

市府進一步提高都市設計審議行政效率，強化服務品質，落實無紙化系統原則，運用軟體科技重新整合及管理行政流程以提供更便民的服務，導入電子化審議流程、申請文件無紙化作業、雲端管理作業以及無紙化審議作業等，行使都市設計審議要求，有效監控過程，以保障新北市公共空間環境形勢，提昇新北市優良生活品質，落實「都市設計」與「審議」兩項作為，預計2021年下旬朝向全面無紙化方向推動，邁向智慧城市新里程碑，未來更能隨時取得最新審議進度，落實行政的透明化，同時也達成節能減碳的宣示。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】